本田新奧徳賽升級兩門 尾箱巴特萊力度隔音—河源東豪車品

作為本田高端的MPV車型，新奧德賽的上市的確給人帶來了不少驚喜，除了擁有強(qiáng)勁的動力外，該車的設(shè)計凸顯了MPV的多功能性與舒適性，寬敞的車廂空間也給駕乘者帶來非凡的體驗，不過正是因為其寬敞的車廂，再加上日系車金屬板薄弱的問題，噪音問題成了奧德賽的一大瑕疵，帶大家了解新奧德賽兩門 尾箱巴特萊力度隔音施工案例。
 
新奧德賽隔音施工方案：
隔音材料：巴特萊力度環(huán)保隔音
施工部位：前兩門 尾箱
門板拆開的模樣，隔音措施簡單粗糙，原車就一層塑料薄膜，根本起不到隔音的效果。
 由于鐵皮薄且外層就一層薄薄的塑料薄膜，加上打開音響時產(chǎn)生的氣流會使整個薄膜產(chǎn)生撲撲的噪音聲，所以隔音就事不宜遲了。

 
門板內(nèi)側(cè)帖上環(huán)保止震板巴特萊力度汽車隔音，減少車輛行駛時門板產(chǎn)生的風(fēng)噪聲。
 
左右門板內(nèi)側(cè)隔音降噪處理
 
外層隔音不僅可以加固門板鐵皮的強(qiáng)度，還能防水并且由于通過隔音加固形成一個箱體，開音響時聲音都會更加飽滿厚實。
 
左右門板外層隔音施工
 
尾箱不僅容易產(chǎn)生低頻共振噪聲，同時傳動機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲也很明顯。所以我們的技師，使用巴特萊力度隔音對底盤做止振處理，從而降低低頻共振聲，消除行駛時的尾噪聲。
 

經(jīng)過隔音降噪處理后的本田新奧德賽，經(jīng)過試車，前門兩邊的噪音來源明顯小很多，而且尾箱傳遞過來的嘈雜音也降低了，車主表示效果非常明顯，下次來做全車隔音。